Ο Αγγέλου, ο Μπασιάκος, ο Δεσποτόπουλος και το αυτοκινητοδρόμιο του Ορχομενού

Δεν ήταν πάντοτε τόσο διαπρύσιος κήρυκας της αχαϊκής υπεροχής στο ζήτημα της κατασκευής πίστας F1 όσο εμφανίστηκε στη συνέντευξή του στο rally.gr ο άρτι επανεκλεγείς πρόεδρος της ΕΛΠΑ κ. Βασίλειος Δεσποτόπουλος. Ως φαίνεται, πριν διαβλέψει τις καλές προοπτικές της Πάτρας, ο πρόεδρος της ΕΛΠΑ και μέτοχος του ΚΕΜΑΕ αγωνιζόταν για την πίστα του Ορχομενού μαζί με μερικούς ανώτερους Βοιωτούς πολιτικούς παράγοντες.

Λόγου χάριν στο έγγραφο (φωτό/ κάντε κλικ να μεγαλώσει) που κατ' αποκλειστικότητα φέρει στη δημοσιότητα η viotia ο κ. Δεσποτόπουλος ενημερώνει τον Διευθυντή του Ιδιαιτέρου Γραφείου του Πρωθυπουργού, τον Βοιωτό κ. Γιάννη Αγγέλου, για τις κινήσεις του αχαϊκού λόμπι κατόπιν υποδείξεως -όπως ο ίδιος ο προέδρος της ΕΛΠΑ αναφέρει- του τότε υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης επίσης Βοιωτού κ. Ευάγγελου Μπασιάκου. Ο σκοπός προφανώς ήταν η από κοινού πληροφόρηση και δράση για την προώθηση του αυτοκινητοδρομίου Ορχομενού, του οποίου η κατασκευή περνούσε (και περνά) από την αναχαίτιση των φιλοδοξιών της πορφυρογεννούσας Πάτρας και της Πελοποννήσου συνολικότερα.

Το έγγραφο φέρει ημερομηνία 28 Ιουλίου 2004 και αφορά στην εποχή που η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας εξέταζε σοβαρά το ενδεχόμενο να χρηματοδοτήσει τα υποστηρικτικά έργα στον Ορχομενό και με αυτόν τον τρόπο να "ανάψει το πράσινο φως" σε ιδιώτες επενδυτές για την κατασκευή αυτοκινητοδρομίου στη Βοιωτία. Τότε ο κ. Βασίλειος Δεσποτόπουλος πάσχιζε πραγματικά για την υπόθεση του Ορχομενού.

Αίφνης οι εξελίξεις πάγωσαν. Ξαφνικά; Οχι, ακριβώς. Ο κ. Βασίλειος Δεσποτόπουλος πρέπει να γνωρίζει ποιες παράμετροι εν τω μεταξύ μετεβλήθησαν. Και φυσικά οφείλει να τις αναφέρει. Να τον βοηθήσουμε λίγο.

Υπήρξαν πολιτικοί παραγόντες από τη Βοιωτία που δεν ήθελαν το αυτοκινητοδρόμιο στον Ορχομενό; Μήπως υπήρξε αντίδραση από οικονομικούς και πολιτικούς παράγοντες της Φθιώτιδας;

Θα επανέλθουμε...

Το θέμα είναι τεράστιο: η τελευταία αναπτυξιακή ευκαιρία της Βοιωτίας χάθηκε από συγκεκριμένες πράξεις και παραλείψεις συγκεκριμένων πολιτικών, οικονομικών και κομματικών παραγόντων. Δολίως; Μένει να αποδειχθεί και εμείς θα προσκομίσουμε όποια στοιχεία έχουμε για να βγάλετε τα δικά σας συμπεράσματα.

Διότι λίγο πριν η αγαπημένη μας Βοιωτία, ως πίσω αυλή της Αττικής, πλημμυρίσει από τις ενεργειακές μονάδες και από ατάκτως ερριμένες φασόν βιομηχανίες που τώρα πλασάρονται ως η μόνη εφικτή λύση για τον νομό...

Φρονούμε ότι ήγγικεν η ώρα του καταλογισμού των πολιτικών και ενδεχομένως και άλλων ευθυνών για την πολύκροτη υπόθεση "Αυτοκινητοδρόμιο Ορχομενού", που πραγματικά θα μπορούσε να αποτελέσει απάντηση στο αναπτυξιακό ερώτημα της περιοχής χωρίς να την καταστρέψει...

Δείτε κι αυτά.

Το ΠΑΣΟΚ φταίει για το αυτοκινητοδρόμιο

Αυτοκινητοδρόμιο Ορχομενού2

Αυτοκινητοδρόμιο Ορχομενού2

Κινητικότητα έχουμε στο ζήτημα του αυτοκινητοδρομίου, μόνο που δεν γνωρίζουμε αν είναι για εκείνο του Ορχομενού. Συγκεκριμένα αύριο Παρασκευή έχει προγραμματιστεί συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Κέντρου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού & Ερευνας Ορχομενού ΑΕ, γνωστού, και για την ακρίβεια περιβόητου, υπό τον συντετμημένο τίτλο ΚΕΜΑΕ. Στη συνεδρίαση έχουν κληθεί να παραστούν οι 4 βουλευτές Βοιωτίας και στόχος -υποτίθεται ότι- είναι να τεθεί ομόθυμο βοιωτικό ερώτημα προς την ελληνική κυβέρνηση περί του τι πρόκειται να πράξει για το αυτοκινητοδρόμιο και τα υποστηρικτικά έργα που ακόμη... μελετώνται.

Eδώ στη viotia έχουμε υποδείξει πολλές φορές (Αυτοκινητοδρόμιο Ορχομενού1) τους υπαιτίους για την μη κατασκευή του αυτοκινητοδρομίου στην ώρα του, όμως το ΚΕΜΑΕ ποτέ δεν ενημέρωσε τους Βοιωτούς για τα λάθη που έγιναν (π.χ. η μη επικαιροποίηση της μελέτης του 1998) και τα πρόσωπα που ευθύνονται. Ακόμη περισσότερο οι ίδιοι άνθρωποι που τότε ελάμβαναν (ίσως υπό πίεση) τις αποφάσεις το ίδιο κάνουν και τώρα. Δεν πρέπει κάποτε οι ερωτήσεις να απαντηθούν; Αν ναι θα αρχίσουμε εμείς και μάλιστα από τον πρόεδρο τον κ. Δεσποτόπουλο:

1. Εχει υπογράψει την ως άνω σύμβαση ως πρόεδρος και δυνάμει σύμβουλος του ΚΕΜΑΕ; Η σύμβαση είναι καθόλα νόμιμη; Αν ναι γιατί δεν υλοποιήθηκε; Αν όχι γιατί την υπέγραψε;

2. Η αμερικανική εταιρεία Lemna International που μετείχε στην ¨Κοινοπραξία Αυτοκινητοδρομίου Ορχομενού" είχε αποστείλει επιστολή προς τον νομάρχη Βοιωτίας όπου κατονόμαζε τους υπαιτίους των καθυστερήσεων για την κατασκευή της πίστας; Ο κ. Νίκος Στάμος, τότε νομάρχης Βοιωτίας, τη θυμάται;

Θα μείνουμε εδώ και θα περιμένουμε τα αποτελέσματα της αυριανής σύσκεψης αλλά θα επανέλθουμε σύντομα με περισσότερες ερωτήσεις και απαντήσεις ενώ θα αποκαλύψουμε και ποιος πολιτικός παράγων της Λιβαδειάς "πολέμησε" το αυτοκινητοδρόμιο Ορχομενού όταν την περίοδο 2004-2005 υπήρχαν μερικές ελπίδες υλοποίησής του.