Γράφει ο πολιτικός μηχανικός
Θεόδωρος Κ. Παπαϊωάννου
Παραμονές των βουλευτικών εκλογών όλα έδειχναν ότι το ΠΑΣΟΚ θα ήταν ο νικητής των εκλογών. Τότε είχαν αρχίσει να φαίνονται κάποιες πρώιμες ενδείξεις δυσφορίας για την επιβολή διοδίων που χρεώθηκε εξ ολοκλήρου η Ν.Δ. που και το ΠΑΣΟΚ προσυπέγραψε. Στο φ. 3615/2.10.09 της έγκριτης εφημερίδας ‘’ΒΟΙΩΤΙΚΑ ΝΕΑ’’ αλλά και στο
http://vagia-gr.blogspot.com/2009/10/blog-post_9792.html , προειδοποιητικά είχα γράψει: « Η νέα κυβέρνηση αν δεν σπάσει,να λασκάρει άμεσα τη ‘’θηλιά’’ των διοδίων» . Οι παραχωρησιούχοι , αξιοποίησαν την πολύμηνη καθυστέρηση από την κυβερνητική ολιγωρία και αποθρασυνθέντες αύξησαν τα διόδια εν μέσω μιας χειμαζόμενης οικονομίας εξοργιστικά και ανενδοίαστα. Έτσι σαν απάντηση δημιουργήθηκε το δειλό αρχικά ‘’κίνημα κατά των διοδίων".
Το προκλητικό επιχείρημα ότι τα έσοδα από την ‘’ Νέα Οδό’’ και ‘’Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου’’( έτσι ονομάζονται οι παραχωρησιούχοι από την Αττική και βόρεια) θα διατεθούν στην κατασκευή της ‘’Ιόνιας οδού ‘’ , ο εξαναγκασμός των χρηστών να προπληρώνουν μελλοντικά έργα, οι κατασκευαστικές καθυστερήσεις, οι κακοφτιαγμένοι δρόμοι με τη μικρή οδική ασφάλεια, επώασαν το σημερινό , καθημερινά ογκούμενο πανελλήνιο ρεύμα οργής και αγανάκτησης. Tο κίνημα αυτό που εντοπίζεται για την ώρα κυρίως στα διόδια και τα εισιτήρια, θορυβεί , προβληματίζει , φοβίζει την κυβέρνηση . Έχει διευρύνει το όνομά του σε «δεν πληρώνω- δεν πληρώνω » , που υπό μορφή μεταδοτικού ‘’ντόμινο’’ θα στραφεί με σαφή κινηματικά χαρακτηριστικά και κατά άλλων τομέων - ίσως και κατά σπάταλων Δήμων που συνεχώς αυξάνουν δημοτικά τέλη ). Οφείλεται στο ότι , ολοένα και περισσότεροι συμπολίτες μας εκπέμπουν την προ πολλού στοιβαγμένη και διογκούμενη δυσαρέσκεια , που η τωρινή κρίση βοηθά να ξεσπάσει. Είναι η δυσαρέσκεια από τη γενικευμένη ατιμωρησία, την αυξανόμενη φορολογία χωρίς αντίστοιχα ορατά οφέλη, από την πανταχόθεν πληθωρική ανομία , ακόμη και τους ταγούς της κοινωνίας.
Όταν δεν τιμωρείται, ο πολιτικός που αποδεδειγμένα χρηματίζεται, επειδή δεν εφαρμόζονται οι νόμοι, γιατί να τους εφαρμόζουν μόνον τα συνήθη υποζύγια; Σήμερα τα κόμματα που κινούνται στη τροχιά του πολιτικού ‘’καθωσπρεπισμού’’ και της ευταξίας , διστάζουν να συμπαρασταθούν στους ‘’απείθαρχους’’ πολίτες που καταβάλλουν στις μετακινήσεις τους το σημαντικό αντίτιμο των διοδίων. Η διστακτικότητα δεν έχει να κάνει με τα χαμένα (για το κράτος ή τις εταιρείες) έσοδα που θα καθυστερήσουν το πρόγραμμα ολοκλήρωσης των έργων ,όπως υποκριτικά υποστηρίζουν. Φοβούνται την επέκταση ,την μαζικοποίηση την γενικευμένη ανυπακοή των πολιτών στις υποχρεώσεις τους και σε άλλους τομείς με τους οποίους εμπλέκονται. Φοβούνται μήπως το πολύπλευρο άθροισμα τέτοιων φωνών κατεδαφίσει και ανασυνθέσει το εξουθενωμένο μεταπολιτευτικό μοντέλο διακυβέρνησης, όπως γκρέμισαν τα τείχη στην Ιεριχώ οι ήχοι των σαλπίγγων . Εντυπωσιάζει και ενοχλεί , ότι το θέμα δεν ξεπήδησε και έχει ξεφύγει από συγκροτημένα κόμματα, αν και κάποια θα ήθελαν να καρπωθούν το συνεχώς διογκούμενο ρεύμα της κίνησης .
Αξιοσημείωτο ότι μετέχουν σε αυτό άνθρωποι κάθε ηλικίας, κομματικής προτίμησης, μορφωτικού επιπέδου και οικονομικής επιφάνειας. Ο κ. Γιαννόπουλος της Φθιώτιδας από το STAR Κεντρικής Ελλάδας στις 15.2.2011 χαρακτήρισε το κίνημα υποκινούμενο. Μεσοβέζικες ήταν και οι προτάσεις της κυρίας Μπακογιάννη όπως τις αποτύπωσε στο ‘’ΒΗΜΑ 13.2.2011’’ . Διστακτική επίσης και η απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου (ΠΑΣΟΚ+ 2/3 των κορυφών του μπλε τριγώνου) στην παρθενική του συνεδρίαση της 24.2.2011. Οι ‘’ανυπάκουοι’’ δεν είναι ‘’τζαμπατζήδες'’ κατά τον περιφρονητικό και ατυχή χαρακτηρισμό του συγκοινωνιολόγου καθηγητή στο τμήμα Πολ. Μηχ. στο ΑΠΘ υφυπουργού κ. Βούγια που κανείς άλλος δεν εξεστόμισε . Είναι κλασικοί μικροαστοί αξιοπρεπείς οικογενειάρχες που σε άλλες εποχές και συνθήκες δεν έδειχναν τέτοια συμπεριφορά. Είναι κάποιοι από αυτούς που έστειλαν το ΠΑΣΟΚ στην κυβέρνηση πολύ πριν ο ίδιος όψιμα προσχωρήσει. Για να προλάβει την κλιμάκωση ο αρμόδιος υπουργός αν και εξάγγειλε για τους ‘’απείθαρχους’’ αυστηρότερες ποινές, δεν κατάστειλε τις επαναλαμβανόμενες κυριακάτικες κινητοποιήσεις κατά μήκος της ΠΑΘΕ . Όμως ‘’..πριν αλέκτορα φωνήσαι…’’ οι ‘’απείθαρχοι’’ δικαιώθηκαν πανηγυρικά στην τελευταία χιονόπτωση των 5 εκ.
Οι υπεύθυνοι από τις συμβάσεις παραχώρησης για τη συντήρηση, μπροστά στο κέρδος των δεν δίστασαν να προκαλέσουν παράλυση στην ΠΑΘΕ και κατ επέκταση σε όλη την Ελλάδα. Την Κυριακή 27.3.2011 περνούσα από τα διόδια Μοσχοχωρίου στην Ν.Ε.Ο Αθήνας-Θεσσαλονίκης έξω από τη Λάρισα, όπου ομάδα πολιτών του κινήματος «Δεν πληρώνω» κράτησε ανοιχτά τα διόδια για περίπου τρεις ώρες. Σταμάτησα να τους ρωτήσω μου είπαν: «….η προσπάθεια της κυβέρνησης να βγάλει στην παρανομία το κίνημα των διοδίων έχει πέσει στο κενό… Ετοιμάζεται αντιπροσωπία να επισκεφτεί τις επόμενες μέρες το Ευρωκοινοβούλιο για να καταγγείλει το παράνομο καθεστώς παραχώρησης των εθνικών δρόμων στις πολυεθνικές και ειδικά την κατάχρηση του δημόσιου χρήματος και το σκάνδαλο των συμβάσεων . Οι εθνικοί δρόμοι είναι δημόσιο κοινωνικό αγαθό και όχι αντικείμενο κερδοσκοπίας. Το κίνημα ‘’Δεν πληρώνω διόδια’’ είναι ένα αυθεντικό μαζικό λαϊκό κίνημα ανυπακοής που δεν κάμπτεται και συμβάλλει στην υπεράσπιση της δημόσιας περιουσίας, ενάντια στην εκποίησή της από την κυβέρνηση κατ’ απαίτηση της τρόικας. Η επαίσχυντη τροπολογία Ρέππα περί ‘’τροχαίας παράβασης’’, υπαγορεύτηκε από τις εταιρείες και καταργείται κάθε μέρα στην πράξη από χιλιάδες οδηγούς…».
